Dampak sinar laser yang di arahkan kepada pilot

Sinar laser yang sengaja disorot ke atas memberikan gangguan serta
membahayakan penerbangan pesawat.
.
Sinar laser sangat mengganggu konsentrasi pilot ketika hendak melakukan pendaratan pesawat, terutama jika sinar laser diarahkan ke kokpit pesawat. Bahkan dapat membuat temporary blind pada mata pilot jika sinar laser tersebut mengenai mata pilot.
.
Pada ketinggian 365 meter, sinar laser dapat
menyebabkan silau dan gangguan penglihatan pilot. Pada ketinggian 1.127 meter dapat menyebabkan pilot kehilangan konsentrasi, seolah terdapat benda dengan penerang mendekati pesawat.

Tips menghindari rasa sakit pada telinga selama penerbangan

Saat bepergian dengan pesawat umumnya orang akan merasakan tekanan pada telinga ketika pesawat lepas landas atau mendarat (aerotitis). Gejalanya dapat dirasakan berbeda pada tiap orang.

Untuk meminimalisir rasa sakit pada telinga ada beberapa cara, diantaranya mengunyah/menghisap permen. Juga dapat dilakukan dengan menutup lubang hidung, menarik napas dalam-dalam dan mengkatupkan mulut kemudian hembuskan nafas.

Cara lain bisa menggunakan teknik membuka mulut ataupun gerakan menguap berulang, demi merangsang terbukanya saluran yang memerangkap udara untuk keluar.

Non aktifkan ponsel selama penerbangan

Pada saat pesawat akan lepas landas, awak kabin selalu mengingatkan penumpang untuk menonaktifkan ponsel selama penerbangan. Tahukah kamu mengapa?
.
Benturan sinyal dan gelombang elektromagnetik dari ponsel yang diaktifkan menimbulkan noise yang dapat mengganggu sistem komunikasi pesawat, dan membuat pilot mengalami kesulitan untuk mendengar jelas instruksi dari ATC.
.
Terlebih saat pesawat lepas landas dan mendarat yang merupakan momen krusial, pilot sedang aktif melakukan komunikasi dengan Air Traffic Control (ATC) yang bertugas mengatur lalu lintas udara. Karenanya, instrumen navigasi pilot tidak boleh mendapatkan gangguan apapun.


UU no 1 tahun 2009 pasal 54 
Setiao orang di dalam pesawat udara selama penerbangan dilarang melakukan;pengoperasian peralatan elektronika yg menggamgu navigasi penerbangan .

Aktivitas gunung berapi dan bandara ditutup !!

• Saat ada semburan debu vulkanik,mengapa sejumlah bandara ditutup dan semua aktivitas penerbangan harus diberhentikan meskipun cuacac di sekitar bandara bagus ??
• . Saat mengangkasa pesawat udara harus terhindar dari gesekan dengan debu vulkanik dari gunung berapi yang terbawa angin dan mengambang di udara .
• Oleh karena itu sejumlah bandara harus ditutup,apabila du suatu tempat terjadi aktivitas gunung berapi yg menyemburkan debu vulaknik.
• Tindakan ini harus dilakukan demi langkah keselamtan penerbangan,meski cuaca di sekitar bandara terlihat cerah .

BAHAYA DEBU VULKANIK UNTUK PENERBANGAN

• Kondisi Indonesia yang dikelilingi gunung berapi menjadi hal yang harus terus diwaspadai khususnya bagi dunia penerbangan. Debu yang berasal dari erupsi gunung berapi dapat merusak fungsi baling-baling pada pesawat turboprop, mesin jet dalam pesawat turbofan, ataupun komponen vital lain pada pesawat terbang.
  .
  Selain itu, debu vulkanik yang berjenis silika memiliki kontur tajam. Debu yang terhempas oleh kecepatan pesawat mampu menyayat lapisan kaca depan kokpit pesawat, sehingga dapat mengakibatkan pandangan pilot jadi terbatas.
  .
  Terkait potensi bahaya akan debu vulkanik (volcanic ash), Direktur Jenderal Perhubungan Udara mengingatkan seluruh insan penerbangan untuk selalu patuh pada prosedur standar operasi (SOP) penerbangan yang telah ditetapkan. Sebab keamanan dan keselamatan adalah hal yang mutlak dalam setiap penerbangan.
• 
  
•