RUDDER PESAWAT

Pernah tidak kalian terpikir kalau pesawat yang sebesar itu bisa berbelok halus tanpa ada hambatan ??

Kali ini saya akan membahas tentang,alat yg mebuat pesawat bisa berbelok,yang membuat pesawat bisa beerbelok namanya adalah RUDDER,trus apa itu RUDDER ??

RUDDER treletak pada trailing edge vertical stabilizer,ketika Rudder terdefleksi kekanan,ekor akan tertarik ke kiri,sehingga akan menghasilkan hidung pesawat bergerak ke kanan dan pesawat akan berbelok ke kanan.Begitu juga sebaliknya untuk defleksi ke kiri.Rudder adaalah control surface untuk mengontrol gerakan YAW,tetapi memiliki efek samping gerakan ROLL.Kontrol Rudder biasanya terhubung denga  sitem pembelok landing gear,sehingga bisa digunakan untuk kontrol saat di darat .

ATURAN MEMBAWA CAIRAN,GEL DAN AEROSOL KE KABIN PESAWAT

Kita semua prlu tahu,demi keselmatan dan keamanan penerbangan,kita harus tahu bahwa membawa cairan terutama yang mengandung unsur kimia dan penerbanggan,telah diatur dengan ketentuan sedemikian rupa.Namanya juga berbahan kimia,reaksi yg muncul pada tekanan  udara tertentu tidak kita ketahui.

Potensi reaksi kimia itulah yang menjadi perhatiaan atasa keselamatan dan keamanan penerbangan.Untuk itu alangkah baiknya kalau kita mengetahui aturan untuk membawa cairan,aerosol,dan gel ke dalam gel ke dalam kabin.

Berikut aturannya:
. Untuk kapasitas wadah atau tempat cairan,aerosol,dan gel maksimum 100 ml atau ukuran sejenis .
. Wadah berisi cairan,aerosol,dan gel dimasukan ke dalam kantong plastik transparan ukuran                  30cm*40cm,dengan gel maksimum 1000ml atau 1 liter,atau ukuran sejenis dan disegel ulang.
. Setiap penumpang hanya diizinkan membawa maksimum 1 kantong plastik transparan yg berisi cairan,aerosol,dan gel .

Terwujudnya keselamatan penerbangan menjadi dambaan semua orang.Mari,bersama kita wujudkan itu.

HELIPORT

Diantara kamu pasti thau pendarratan dan lepas landas helikopter,bagi yang belum tahu tidak ada salahnya untuk menyimak informasinya .

Ada beberapa istilah untuk tempat pendaratan dan lepas landasanya helikopter(HELIPORT).Pendaratan dan lepas landas helikopter di daratan dengan istilah Surface Level Heliport,sedangkankan tempat pendaratan di perairan kita kenal dengan nama Helideck .

Apapun jenis,maupun tempat pendaratan helikopter wajib memenuhi ketentuan keselamatan dan keamanan penerbangan.

ketentuan keselamatan dan keamanan penerbangan untuk tempat pendaratan dan lepas landas helikopter :
Helikopter ground taxiway harus memiliki lebar minimal 1,5 kali lebar dari bentangan kaki helikopter(undercarriage width)helikopter terbesar yang beroperasi .

Bandara Internasional Pattimura

Bandara Internasional Pattimura (IATA:AMQ,ICAO:WAPP)adalah Bandara Internasional yang terletak di Kota Ambon, Provinsi Maluku.Indonesia. Bandara ini juga melayani kedatangan dalam negeri dengan luas landasan 2.500 m² dan luar negeri dengan luas landasan 400 m2. Bandara ini berjarak 38 kilometer dari kota Ambon. Pada bandara ini terdapat fasilitas imigrasi, karantina, bea cukai, gedung kargo, restoran, telepon umum dan kantor pos. Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon yang terdapat pada salah satu pulau di kepulauan Maluku merupakan daerah yang sangat strategis. Kepulauan Maluku mempunyai banyak pulau yang terbagi dalam 2 (dua) Provinsi yaitu Maluku Utara dengan ibu kota Ternate dan Maluku dengan ibu kota Ambon.

Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon berada di pulau Ambon Provinsi Maluku terletak pada posisi koordinat 03° 42’ 25’’ S dan 128° 05’ 23’’ T yang dikelilingi oleh lautan disebelah Utara laut Seram, Selatan laut Banda dan Timur laut Arafura. Bandar Udara Pattimura yang dahulu bernama Lapangan Terbang Laha Ambon dibangun pada tahun 1939 oleh Pemerintah Penjajah Belanda. Pada tahun 1942 Lapangan Terbang Laha dikuasai oleh pendudukan Jepang untuk melawan pasukan Sekutu dalam Perang Dunia II. setelah kemerdekaan RI tahun 1945 Lapangan Terbang Laha dikuasai oleh Pemerintah Republik Indonesia.

Tahun 1975 berdasarkan surat keputusan bersama Menhankam/Pangab, Menteri Perhubungan dan Menteri Keuangan. Pelabuhan Udara Pattimura ditetapkan sebagai Lapangan terbang sipil dan sepenuhnya dikuasai oleh Departemen Perhubungan. Sejak tahun 1975 Pelabuhan Udara Pattimura telah didarati pesawat asing Air North dari Darwin sampai tahun 1998. Pada tanggal 11 Oktober 1995 Pengelolaan bandar udara Pattimura Ambon dialihkan sepenuhnya kepada PT. Angkasa Pura I (Persero) dan berstatus sebagai bandar Udara Kelas I. Pada tanggal 3 Maret 2004 Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Pattimura diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia.

Memiliki 1 buah runway dengan nomor 04/22,dengan panjang 2500*45 M,dengan PCN:068FCXT,dengan permukaan aspal.koordinat bandara 03'42'36.95"S 128'05'20.89'E,elevasi bandara 10M.

Freq komunikasi:

Tower :122.2  APP:121.0  ATIS:125.4

NAVAIDS yg tersedia :

VOR-DME: ID PMA channel 083x,FREQ 113.6

NDB:ID OH freq 340

sumber(http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=ID75817&sch=WAPP)

Bandar Udara Internasional Frans Kaisiepo

Bandar Udara Internasional Frans Kaisiepo adalah Bandar Udara Internasional yang terletak di Biak,Kabupaten Biak Numfor.Papua. Bandara ini menjadi pusat penerbangan pada masa penjajahana Belnda di Indonesia dan pada masa pembebasan Irian Barat.

Landasan pacu yang digunakan masih digunakan saat ini merupakan peninggalan Belanda yang dibangun pada masa PD II. Saat ini, bandar udara ini dikelola oleh PT AP I.

Maskapai dan tujuan:

Garuda Indonesia :Jayapura,Makassar,Timika,Nabire.

Lion:Makassar,Surabaya .

Sriwajaya: Jayapura,Makassar.

Susi AIr:Manokwari,Nabire,Serui.

Trigana Air :Jayapura,Serui.

Bandara ini memiliki 1buah runway dengan nomor 11/29,panjang 3571*46 M,permukaan aspal dengan PCN 081FBXU,

Freq komunikasi:

Tower :118.1  APP:121.2 119.3  ATIS:126.5

Navaids yg tesedia :

VOR-DME :ID BIK channel 072X,dengan freq 112.5

NDB: ID ZM freq 230

Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman

Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (IATA: BPN,ICAO: WALL) adalah bandar udara yang melayani penerbangan untuk Kota Balikpapan.Kalimantan Timur. Bandar udara ini dioperasikan oleh PT AP I dan dibuka pada tanggal 6 Agustus 1997. Bandara ini memiliki luas 300 hektar dan merupakan bandar udara ke-4 terbesar dari 13 bandara yang dikelola PT AP I. Rencana pengembangan pada lahan-lahan yang tersedia di sekitar bandara ini terus dilaksanakan, antara lain hotel transit meeting room, restoran dan mini market.

Dengan lokasi bandar udara di tengah permukiman padat penduduk, pendaratan di bandar udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman cukup menegangkan bagi penumpang maupun pilot. Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman dituntut warga Sepinggan dan DPRD Balikpapan karena tingkat kebisingan yang tinggi. Studi Universitas Indonesia menyatakan kebisingan Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, mengakibatkan 9% penduduk Sepinggan dan Gunung Bahagia menderita ketulian dan sulit berkomunikasi. Mayoritas mengalami sulit tidur, berkomunikasi dan pendengaran. Seluruh responden warga Sepinggan dan Gunung Bahagia merasa terganggu dan tidak nyaman.studi Institut Teknologi Sepuluh November  juga menegaskan, kebisingan bandar udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman sudah kelewat batas (bertentangan dengan Peraturan Pemerintah 40/2012) serta merugikan penduduk Balikpapan di wilayah Sepinggan, Balikpapan Selatan karena kawasan pemukiman penduduk menjadi tidak layak ditinggali dalam jangka pendek maupun panjang.

Freq yg dipakai:

Tower :118.1 118.7   APP:120.4 121.1  ATIS:127.6

Bandara ini mempunyai satu(1) runway dengan nomor 07/25,dengan panjang 2494*45 m,permukaan aspal, dengan PCN 061FCXT.Eleevasi bandara 12ft(4m),dengan koordina:01'16'05.78"S 116'53'40.12"E.

Navaids yg tersedia :

VOR-DME: ID BPN cHANNEL 119x denganfreq 117.2 jarak dari darat 3.1NM

NDB:ID OL dengan freq 365,jarak dari darat 1.4 NM

BANDAR UDARA INTERNASIONAL HALIM PERDANAKUSUMA

Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma : Halim Perdanakusuma International Airport) (IATA: HLP, ICAO: WIHH) adalah sebuah bandar udara di Jakarta.Indonesia. Bandar udara ini juga digunakan sebagai markas komando Operasi Angkatan Udara (Koops AU I) TNI-AU. Sebelumnya bandar udara ini bernama Lapangan Terbang Cililitan. Bandara Halim Perdanakusuma beroperasi sementara menjadi bandara komersial mulai tanggal 10 Januari 2014 untuk mengalihkan penerbangan dari Bandar Udara Soekarno Hatta yang dinilai telah penuh sesak

Bandar udara Halim Perdanakusuma mempunyai 1 runway denganpanjang runway 3000*45 m dengan nomor 06/24 ,PCN:086FCXT .,elevasi26m,bandaraini dikelola oleh PT AP II dan digunakan untuk penerbangan sipil,pendidikan penerbangan,Kepresidenan,privat,kargo,militer .Koordinat bandara 6°16'00"S 106°53'28"E(http://gc.kls2.com/airport/HLP)

Freq komunikasi yg dipakai:
Tower:118.3   Jakarta Director:119.7 120.0 ATIS 128.8   Jakarta APP:119.75 127.95 127.9

Navaids yg dipakai :
VOR-DME:ID HLM,channel 080X FREQ 113.3
NDB:ID AL freq 125.